與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸相比，集裝箱運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：

　　

　　(1)在全程不間斷運(yùn)輸中，以集裝箱為媒介，使用專用機(jī)械裝卸、搬運(yùn)，可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，而無須接觸或移動(dòng)箱內(nèi)所裝貨物。

　　

　　(2)貨物從發(fā)貨人的工廠或倉庫裝箱后，經(jīng)由海陸空不同運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，可一直運(yùn)到收貨人的工廠或倉庫，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，貨物在中途無須搗裝，也無須開箱檢驗(yàn)。

　　

　　(3)以集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸單元，并輔以高效的專用運(yùn)輸裝卸設(shè)備作業(yè)，其裝卸效率高，貨運(yùn)質(zhì)量有保障。

　　

　　集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：

　　

　　(1)提高裝卸效率，加速車船周轉(zhuǎn)、降低貨運(yùn)成本;(2)加快貨運(yùn)速度，縮短貨運(yùn)時(shí)間;(3)提高貨運(yùn)質(zhì)量，減少貨損貨差;(4)節(jié)省貨物的包裝用料和運(yùn)雜費(fèi)用。

　　

　　鐵路集裝箱運(yùn)輸所提供的“門到門”服務(wù)可以滿足貨主對(duì)運(yùn)輸提出的更高要求，順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的潮流。因此，作為現(xiàn)代中港物流鏈中的重要組成部分——鐵路集裝箱運(yùn)輸融入現(xiàn)代中港物流，是鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。